鋼結(jié)構(gòu)橋梁檢測(cè) 隨著科學(xué)技術(shù)和工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，人們對(duì)機(jī)械零部件的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。材料質(zhì)量和零部件的精密度雖然得到很大的提高，但各行業(yè)中使用的機(jī)械零部件的早期失效仍時(shí)有發(fā)生。通過(guò)失效分析，找出失效原因，提出有效改進(jìn)措施以防止類似失效事故的重復(fù)發(fā)生，從而保證工程的安全運(yùn)行是必不可少的。
橋梁管道摩阻試驗(yàn) 管道摩阻試驗(yàn)是橋梁工程中重要的一項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)，通過(guò)檢測(cè)可以檢驗(yàn)設(shè)計(jì)所取計(jì)算參數(shù)是否正確,防止計(jì)算預(yù)應(yīng)力損失偏小,給結(jié)構(gòu)帶來(lái)安全隱患。
橋梁樁基取芯檢測(cè) 公路鐵路樁基有規(guī)定需要有一定比率的樁基鉆芯取樣，混凝土強(qiáng)度不足、樁基檢測(cè)有疑問(wèn)或者靜載試驗(yàn)不合格等才會(huì)采取鉆芯取樣來(lái)校核。
橋梁伸縮縫檢測(cè) 變形性能：拉伸、壓縮時(shí)最大豎向變形偏差，外觀質(zhì)量，尺寸偏差，抗拉強(qiáng)度，斷后伸長(zhǎng)率，彎曲試驗(yàn)，屈服強(qiáng)度，橡膠：硬度，橡膠：拉伸強(qiáng)度，橡膠：拉斷伸長(zhǎng)率等
橋梁預(yù)應(yīng)力張拉檢測(cè) 在橋梁工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受外荷載之前，對(duì)受拉模塊中的鋼絞線，施加預(yù)拉應(yīng)力，提高構(gòu)件的抗彎能力和剛度，推遲裂縫出現(xiàn)的時(shí)間，增加構(gòu)件的耐久性，一般需要第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行張拉檢測(cè)，檢測(cè)是否符合橋梁設(shè)計(jì)要求。
鐵路橋梁鋼支座檢測(cè) 檢測(cè)項(xiàng)目： 外形尺寸、外觀質(zhì)量、支座豎向承載力、活動(dòng)支座摩擦系數(shù)、測(cè)力支座測(cè)試精度、涂層厚度、支座外觀質(zhì)量等成品及原材料的性能檢測(cè)。
公路橋梁板式橡膠支座檢測(cè) 檢測(cè)項(xiàng)目： 極限抗壓強(qiáng)度、抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、抗剪粘結(jié)性、老化后抗剪彈性模量、轉(zhuǎn)角正切值、實(shí)測(cè)四氟板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)、外形尺寸、外觀質(zhì)量、內(nèi)在質(zhì)量等成品及原材料的性能檢測(cè)。
建筑鋼結(jié)構(gòu)球型支座檢測(cè) 檢測(cè)項(xiàng)目： 支座組裝高度、摩擦系數(shù)、豎向抗壓承載力、豎向抗壓承載力下的轉(zhuǎn)動(dòng)、豎向抗拉承載力、水平承載力、水平剛度、硬鍍鉻層厚度、涂層厚度等成品及原材料的性能檢測(cè)。
鐵路橋梁球型支座檢測(cè) 檢測(cè)項(xiàng)目：豎向承載力、摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)動(dòng)性能、水平承載力、尺寸偏差、減隔震支座水平滯回性能試驗(yàn)、支座外觀質(zhì)量等成品及原材料的性能檢測(cè)。
公路橋梁板式橡膠支座檢測(cè) 檢測(cè)項(xiàng)目：極限抗壓強(qiáng)度、抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、抗剪粘結(jié)性、老化后抗剪彈性模量、轉(zhuǎn)角正切值、實(shí)測(cè)四氟板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)、外形尺寸、外觀質(zhì)量、內(nèi)在質(zhì)量等成品及原材料的性能檢測(cè)。
橋梁雙曲面球型減隔震支座檢測(cè) 檢測(cè)項(xiàng)目： 豎向承載力、滑動(dòng)摩擦系數(shù)、屈服后剛度、等效阻尼比、限位板水平承載力、自復(fù)位性能、涂層厚度、外觀質(zhì)量、尺寸偏差等成品及原材料的性能檢測(cè)。
